Bol d’Or du Léman 2026, une victoire au bout du suspense

Le 87e Bol d’Or du Léman a une nouvelle fois offert un scénario dont seule la plus grande régate en bassin fermé d’Europe a le secret. Ce week-end, au départ de la Société Nautique de Genève, 391 équipages ont pris le large sur un Léman aussi exigeant qu’imprévisible. Au final, 289 concurrents ont réussi à boucler le parcours dans les délais impartis.

Sur l’eau, la victoire en temps réel est revenue au spectaculaire TF35 à foils Ylliam XII Comptoir Immobilier, barré par Bertrand Demole. Chez les monocoques, le succès est allé au Luthi 1420 K2 skippé par Alexander de Weck.

Mais l’arrivée des premiers multicoques a rapidement fait naître la controverse. Les TF35 Ylliam XII Comptoir Immobilier et Ylliam 17 ont franchi la ligne avec six équipiers à bord alors que sept membres d’équipage avaient été annoncés avant le départ. Une différence de poids significative, de l’ordre d’une centaine de kilos, susceptible d’influencer les performances de ces catamarans volants.

Dans un premier temps, le comité de course a considéré cette situation comme une infraction au règlement de la classe TF35. Les deux bateaux ont alors été provisoirement retirés du classement, ouvrant la voie à une victoire inattendue de X-Wing, le bateau de Marco Favale, célébré comme vainqueur sur le moment.

Le scénario a toutefois connu un ultime rebondissement. Réuni après l’arrivée, le Jury international a estimé que la procédure engagée contre les deux TF35 présentait des vices de forme. Les sanctions ont donc été annulées et le classement rétabli selon l’ordre réel des passages sur la ligne d’arrivée.

Une conclusion à rebondissements qui restera comme l’un des épisodes marquants de cette 87e édition du Bol d’Or du Léman, où la vitesse des foils n’aura été égalée que par l’intensité des débats sur les quais de Genève.